吉首矮寨大桥造价多少_吉首矮寨大桥

1.湖南矮寨大桥简介 湖南矮寨大桥介绍

2.吉首矮寨大桥介绍吉首矮寨大桥简介

3.湖南矮寨大桥有多高

矮寨大桥的四个世界第一分别是：主跨、结构、钢桁梁、岩锚吊索结构。

1、主跨

大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。

2、结构

首次用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。

3、钢桁梁

首次用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。

4、岩锚吊索结构

首次用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。

矮寨大桥的位置：

矮寨大桥，是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分，也是包头—茂名高速公路（国家高速G65）关键控制性工程。

湖南矮寨大桥简介 湖南矮寨大桥介绍

因为出现事故。

矮寨大桥（Ai'zhai Bridge），是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分，也是包头—茂名高速公路（国家高速G65）关键控制性工程。 此景区是湘西州委宣传部主导的“神秘湘西爽一夏”活动的主要景区之一。

矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建；于2011年8月20日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2012年3月31日通车运营，并举行通车仪式。

矮寨大桥西起坡头隧道，上跨德夯大峡谷，东至矮寨三号隧道；线路全长1779米，主桥全长1414米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。

吉首矮寨大桥介绍吉首矮寨大桥简介

1、矮寨大桥是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分，也是包头—茂名高速公路（国家高速G65）关键控制性工程。

2、矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建；于2011年8月20日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2012年3月31日通车运营，并举行通车仪式。

3、矮寨大桥西起坡头隧道，上跨德夯大峡谷，东至矮寨三号隧道；线路全长1779米，主桥全长1414米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。

湖南矮寨大桥有多高

1、矮寨大桥（AizhaiBridge），是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分，也是包头—茂名高速公路（国家高速G65）关键控制性工程。矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建；于2011年8月20日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；；于2012年3月31日通车运营，并举行通车仪式。

2、矮寨大桥西起坡头隧道，上跨德夯大峡谷，东至矮寨三号隧道；线路全长1779米，主桥全长1414米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。

湖南矮寨大桥高度330米。

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，跨越矮寨镇附近的山谷， 德夯河流经谷底。极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

2011年8月20日，矮寨大桥钢桁梁正式合龙，标志着大桥的全部主体工程建设完工。7月18日，矮寨大桥正式开始第一根主缆的牵引架设。10月20日，矮寨大桥索股全部架设完成。

2012年3月31日，矮寨大桥正式通车。

扩展资料

矮寨大桥2008年正式开工，是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构，主跨1176m，桥面宽度为24.5m，桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制，大桥两端直接与隧道相连。

由于矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，桥位地形险要，山高坡陡，沟壑纵横，溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育，给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险，攻克了一个又一个技术难关，取得了举世瞩目的成就，与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”：

1、大桥主跨1176m，跨峡谷悬索桥创世界第一；

2、首次用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；

3、首次用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；

4、首次用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。

百度百科——矮寨大桥

人民网-"轨索滑移法"等创4个世界第一 湘西矮寨特大悬索桥贯