福州江心公园悬索桥_福州江心公园悬索桥简介

福州江心公园悬索桥_福州江心公园悬索桥简介

       大家好，今天我想和大家分析一下“福州江心公园悬索桥”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.南京长江大桥铁路桥全长约多少米？

2.江西哪里好玩

3.江阴市里有什么好玩的啊？

4.南京大桥由多长？

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南京长江大桥铁路桥全长约多少米？

       南京长江大桥建成于1968年，位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。1968年12月29日竣工。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。正桥的路栏上，公路引桥用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯。，洁白雅致。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。

       南京长江大桥共有9个桥墩，最高的桥墩从基础到顶部高85米，底面积约400平方米，比一个篮球场还大。正桥的桥孔跨度达160米，桥下可行万吨巨轮。整座大桥如彩虹凌空江上，十分壮观。尤其是晚上，桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放，桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼，加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明，桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。 每当夜幕降临，华灯齐放，绵延十余里，“疑是落九天”。

       有位哲人说，“桥是凝固的历史，它记录了民族的精神。”秦人公元前蒲津桥， 隋人的赵州桥，南宋泉州的万安桥显出中国古代文明“俯视”那份辉煌与自 信。而清代那种囿于情韵、小巧琦丽的桥却成了帝王公侯后园独享的玩物，虽风 光依旧，却从一个侧面反映出“中国桥文明”走入了一个“死胡同”。而中国桥 梁的辉煌时代却是共和国50年，这笔“浓墨重彩”就绘于滔滔的长江上。 长虹接地通南北，远水浮天贯古今。6300公里的长江发源于青藏高原各拉丹 东雪山的沱沱河，流经11个省市。多少年，多少代，中国人梦想在长江建桥，19 57年10月武汉长江大桥建成圆了国人第一个梦想。到现在，宜宾以下的长江上空 已建有宜宾、泸州、白沙陀、南纪门、涪陵、万县、西陵峡、枝城、武汉、黄石 、九江、铜陵、南京、扬中和江阴等17座大型桥梁，囊括了拱桥、钢桁架桥、斜 拉桥、悬索桥等各种桥型，成为反映中国桥梁建设各阶段水平的庞大“博物馆” 。两代架桥人在这座“博物馆”里用自己的勤劳和智慧一次又一次地向极限发出 挑战。

       60年代，完全由中国人自力更生建造的南京长江大桥，曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。

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        三峡大坝导游词「精选」

       　三峡大坝位于中国湖北省宜昌市境内的长江西陵峡段与下游的葛洲坝水电站构成梯级电站。下面我为大家整理了，一起来看看吧：

       

篇一：三峡大坝导游词

       　各位旅客朋友们：

       　大家好!很高兴在这片缘分的天空下，与大家相识，为大家服务。首先，我做一个简单的自我介绍，我姓陆，大家可以叫我小陆。在接下来的游览中，大家有什么问题尽管问我，我很乐意帮助大家。预祝我们这次大坝之行时刻有快乐相伴，愉悦相随。

       　梦想了近百年，争论了半个世纪，三峡工程可谓是命运多舛。但不管怎样，一个规模宏大，建筑雄伟的全球之最，在我们脚下的这片土地上奇迹般的诞生了。现在请大家随我一起游览这个的证明——三峡大坝。

       　今天我们要游览的是坛子岭，185观景台，截流纪念园这三个景点。我们现在所看到的是三峡工程的1：1250的微缩模型，它反映的是XX年三峡工程全面竣工之后的坝区景观。先让我们来确认一下我们目前所处的位置吧!当然就是坛子岭了，关于它这个名字的来历是因为其山体形状酷似四川人做泡菜的坛子倒扣在山顶上而得名，海拔262.48米，只要大家登上坛子岭的顶部观景台，便可俯瞰三峡坝区的施工全貌，饱览西陵峡黄牛岩的秀丽风光和秭归新县城的远景。模型上的蓝色水流代表长江，长江的左岸右岸是如何区分的呢?顺水而立，您的右手方向为右岸，即通常所说的江南，相对地，各位刚才来的这一边为长江的左岸，即为江北，背对的是长江的下游宜昌方向。现在大家可以走出模型室，去看一下这边巨大的天书——银版天书。我可以毫不夸张地告诉你它是中国目前最大的一本书。大家看到这本书已经被翻开，上面记录着三峡工程的有关介绍。现在大家可以登上坛子岭亲自感受一下大坝的全貌。

       　游客朋友们，欢迎大家再次乘坐我们的观光车前往下一个景点185观景平台，因其海拔高达185米，所以取名185观景平台。它与大坝的坝顶是等高的，从左手方向看去，就是已经修建完工的拦河大坝的正面。离我们最近的就是垂直升船机的修建部位。从您的右手方向看去就是已经蓄水到165 米水位的三峡水库。大坝的正常蓄水水位达175米，也就是我们脚下的10米高度的地方。现在我们下车就可以一览无余地近观大坝的背影和高峡出平湖的壮丽景观。这里可以近距离向下俯视泄洪场景，雷霆万钧的洪流被踩在脚下。拦河大坝，双线五级船闸，垂直升船机，左右岸发电站厂房，右岸地下电站发电厂房共同打造了这颗璀璨的三峡明珠。所以站在这片集全球多项工程之最的与一区，心中的自豪与快感真是溢于言表啊!

       　游客朋友们，马上我们将要到达的是最后一个景点截流纪念园。如果说在坛子岭，185观景台看三峡大坝和泄洪闸令人荡气回肠，唱的是大江东去;那么到三峡截流纪念园则是抒情满怀，诵的是历史见证。现在请大家和我一起再游览中回味一下这一伟大的历史。

       　截流纪念园是以展现截流纪念园的壮观景象为主题的综合性公园，它于1995年在三峡坝区建成开放。它是以三峡工程的截流为主题，集游览，科普，表演，休闲等功能为一体的国内首家水利工程主题公园。大家所看到的这个景区占地面积93万平方米，投资3000多万。景区分入口区，综艺眺望区，遗址展览区和游乐休憩区等四个区域，有截流记事墙、演艺广场、亲水平台、幻影成像、大型机械展示场、攀爬四面体、平抛船等十几个景观组成。截流是水电工程建设最激动人心的场景，19年进行的大江截流河XX年进行的导流明渠截流，是三峡工程建设史上具有里程碑意义的。两次截流的综合技术难度世所罕见，但都取得了一系列技术创新的成果，使我国的河道截流技术跃居世界领先水平。截流纪念园正式紧扣长江截流这一主题，再现了这个改造自然地惊人壮举。三峡截流园体现了人定胜天、天人合一的截流文化主题精神。在整个园区的景观设计上，紧扣截流的主题表现了长江、大坝、工程等鲜明的形象特征，营造出了水利工程所特有的遗迹景观效果。尽可能保留了原址上一流工程堆料和物件，像大家所看到的：用于支撑堆放砂石料的隔墙、100多个截流时留下的四面体，还有77吨装卸车和平抛船等大型施工机械。现在大家看到的用金**的字体写着“截流再现”四个大字的就是我们的截流再现放映厅，它是用现代高科技的幻影成像技术，直观生动地向大家再现长江三峡的截流。大家看着这些是否仿佛置身于那热火朝天的建设场景呢?三峡截流纪念园的.建成开放，仿佛了三峡工程的文化内涵，为三峡游增添了一道靓丽的风景线，如同大家所看到的不仅使我们的眼球得到了享受，更多的是让我们对大坝的历史有了一定的认识。

       　游客朋友们，看完了截流再现的这些历史见证，大家心中应该长蛮了很多的感慨与感动吧!那就让我们带着这份感慨与感动静静地结束我们今天的游览吧!虽然在这个短暂的相识之后和大家说再见有很多的不舍，但是天下没有不散的筵席，期待与大家能够再次相逢。在这里感谢大家在旅途中的配合与协作，在这个过程中如果有什么做的不好的地方，希望大家给予我宝贵的意见，让我从你们这里学会成长。最后送上我最真挚的祝福：愿大家在以后的每一天神马都给力!

篇二：三峡大坝导游词

       　各位朋友：

       　大家好!欢迎您到三峡大坝参观游览!下面我将通过介绍，使大家对工程有一个较为全面的了解。

       　我们现在所看到的是三峡工程的1：1250的微缩模型，它反映的是2009年三峡工程全面竣工之后的坝区景观。先让我们来确认一下我们目前所处的方位吧!刚才各位途径享有“公路博物馆”之美誉的三峡工程专用公路、坝区主干道江峡大道后，经过了永久船闸，然后盘山而上来到了三峡坝区15.28平方公里征地范围内的海拔制高点—坛子岭。坛子岭因其山体形状酷似四川人做泡菜的坛子倒扣在山顶上而得名，海拔262.48米，只要大家登上坛子岭的顶部观景台，便可俯瞰三峡坝区的施工全貌，饱览西陵峡黄牛岩的秀丽风光和秭归新县城的远景。因此，坛子岭作一个永久性的观景台，随时欢迎您的到来。

       　模型上的蓝色水流代表长江，长江的左岸右岸是如何区分的呢?顺水而立，您的右手方向为右岸，即通常所说的江南，相对地，各位刚才来的这一边为长江的左岸，即为江北，背对的是长江的下游宜昌方向。

       　宏伟的长江三峡工程主体建筑物由横跨长江的拦河大坝、位于其中段的泄洪坝段、左右岸发电厂房及通航建筑物组成。它的建设方岸是：一级开发、一次建成、分期蓄水、连续移民。

       　拦河大坝以185平台为左岸起点，延伸到长江南岸的白岩尖，轴线全长约为2309米，属于混凝土重力坝(用混凝土浇筑的依靠坝体的自重来对抗库区的水压和其它荷载作用不同于另一种坝—拱坝)。大坝建成之后，坝顶会形成一条沟通江南与江北的公路，宽度为15米，大坝底部宽度为124米，如果您从侧面看这个大坝剖面，它呈现为直角梯形，大坝的海拔高程与185平台等高，为海拔185米。这样，万里长江就将在西陵峡中段被拦腰截断，从三峡大坝直至上游重庆市六百多公里的水路就将形成一个天然的河道型水库，水库容量为393亿立方米，正常水库水位是海拔175米，洪水来临之前，将水位降低至海拔145米，这样防洪库容量达到221.5亿立方米。

       　中段的泄洪坝段长483米，22个溢流表孔(宽为8米，堰顶高程156米，主要作用是泄洪)与23个溢流深孔(7米×9米，孔底高程为90米，主要作用是冲沙。)主要承担渲泄洪水和清除泥沙的任务，泄洪的设计最大流量是11.6万立方米/秒，相当于千年一遇的洪水流量，因为历史上长江上最大的洪水发生于1870年，当时的最大水流量为10.8万立方米/秒。黄陵庙的木柱上就留下了当时的水迹，这为我们的三峡工程的设计提供了珍贵的水文质料。相信1998年的洪水给大家留下了深刻的印象，荆江大堤全面告急、牌洲湾决口、九江新区被淹，直接经济损失高达1600亿，这次洪水的最大流量是6.8万立方米/秒。所以在大坝竣工之后，荆江河段的防洪标准将大大提高。

       　位于泄洪坝段两边的是左右两个坝后式厂房，模型上的圆孔代表我们将来要安装的水电机组的台数，我们将在左岸发电厂房安装14台水电机组，右岸发电厂房安装12台水电机组，每台机组的单机容量为70万千瓦。相当于一个丹江口水电站的发电量。这样大容量的发电机组目前在全世界仅有21台，其中目前居世界第一位的巴西和巴拉圭合建的伊泰普水电站拥有18台，目前居世界第三位的美国大古力水电站拥有3台，而将来三峡水电站将拥有26台水电机组(每台机组重达600吨超过埃菲尔铁塔)，总装机容量达1820万千瓦，年发电量847依度，相当于葛洲坝水电站年发电量的6.5倍，相当于广东大亚湾核电站年发电量的10倍，于当今世界最大的伊泰普水电站相比，其三峡大坝为中心，可以输送到1200平方公里左右，最东—上海;最西—兰州;最南—广州;最北—天津，源源不断地输向华中、华东和四川东部地区，促进这些地区的水电开发和经济腾飞，实现“西电东送”的战略格局。水能是清洁的可再生能源，不会消耗自然和造成环境污染。三峡工程每年可以节约四千万吨至五千万吨的原煤，减少火力发电，减轻环境污染，从而优化中国的能源结构。

       　工程的第三大部分包括两个永久性的通航建筑物，一个是大家刚才路过的永久船闸(既双线五级船闸)，另一个是单线一级垂直升船机。由人工开挖的永久船闸镶嵌于花岗岩山体之中，全称为双线五线连续梯级船闸，它将成为世界上最大的内河船闸，上下游水位落差高达113米(上游水位海拔高度为175米，下游葛洲坝库区水位海拔高度为62米，这么高的水位落差相当于一个三十多层高的摩天大厦);所谓“双线”，既大家看到的两个凹槽，是将来的两条单行航道，一条为上行船的航道，另一条为下行船的航道，永久船闸启用后，船在这儿便可上通下达，互不干扰，井然有序地过闸;所谓“五级”，是说永久船闸分为五个层次，类似人们经常爬的楼梯，那么两条航道、五级梯级便拥有十个小闸室。每个小闸室的尺寸大小与宜昌市葛洲坝二号船闸的尺寸相同，长280米，宽34米，最小水深为5米，船经过一次葛洲坝二号船闸时间至少为30分钟，那么，将来，各位如有雅兴畅游三峡时经过永久船闸，就意味着您要连续过五级葛洲坝二号船闸，从时间上看至少要两个半小时了。讲到这里，有的游客也许会问：“中小型客船怎样过坝呢?是否也要花费这么长时间呢?”那么我可以请大家放心，为了使普通客货轮能快速过坝，我们在185平台旁设计了另外一个永久性的通航建筑物—单线一级垂直升船机。如果说船过永久船闸类似人慢慢地爬楼梯的话，那么垂直升船机便类似人们乘坐电梯了。其实，垂直升船机的机械原理与大家常乘坐的升降电梯的原理类似。垂直升船机有一个巨大的承船箱(有效尺寸为长120米，宽18米，水深3.5米)当船到来的时候将闸门打开，让船和水安全进入承船箱内部，当水深达到3.5米时，闸门关闭，依靠我们在上方安装的八台卷扬机提供动力，通过192根纵横交错的钢缆将船、水、人、承船箱一齐提升或下降113米，前后不过30—40分钟便可过坝，但是垂直升船机的最大承重量是11800吨(超过目前最大的同类设施——比利时拦海大坝提升机的7800吨)，所以它一次性只能提升一只三千吨以下的小船，三千吨以上的大船和万吨级船队还是要从永久船闸驶过。垂直升船机预计到2009年才能投入运行，所以到2003年永久船闸投入使用以后，如果大家在来三峡就可以在坝上码头下船，参观完宏伟壮观的三峡工程后，可以乘车下行，也可以乘船继续游览三峡的美丽景色。

       　从航运效率上来说，在上游水库的江面上，从宜昌至重庆航程便可节约5—6个小时，而且将来万吨级船队就可以全年从武汉市直达重庆市，长江将成为一条名副其实的“黄金水道”。长江横贯中国东西，干流延展18个省市，水运条件十分优越，素有“黄金水道”之称长期以来，虽然国家对航道和港口进行了较大规模大的整治和建设，但长江航运发展仍未能适应国民经济发展的需要，特别是宜昌至重庆650公里川江航道，落差大、水流急、险滩密布，事故多发生在此地。自古以来“蜀道难，难于上青天”之说，就包括江水行船的艰难。三峡工程建成后，回水至重庆巴县，险滩淹没，航道加宽，水流趋缓，可改善航道650公里，时速由目前15公里/小时提高到30公里/小时，万吨级船队一年中有50%的时间可由武汉直抵重庆，运输成本可降35%—37%，结合港口建设和船舶现代化，下水单向年通航能力将从目前的1000万吨增加到5000万吨。同时由于水库的调节，宜昌以下的枯水量从目前的3000立方米/秒左右增加到5000立方米/秒以上，从而增加中游荆江河段的枯水航深，有利于航道的维护和船舶运行。从这个意义上讲，三峡工程的兴建将促进长江航运事业的进一步发展，提高行运的安全度，加强西南、华中、华东、三大经济区的联系，促进沿江长江经济带的发展。

       　纵观三峡工程主体建筑，可以看出，长江三峡工程具有三大显著的综合效益：防洪、发电、航运。其他的效益还有南水北调、开发性移民、水产养殖、旅游观光、环境保护、农田灌溉、等等。三峡库区对周围地区气候有明显的调节作用，冬季气温对库区柑桔生长有利，夏季降温对缓解重庆、万县等地气温有利。三峡工程的兴建将使长江中下游城镇的供水和农田排灌用水用电有了保证，对跨流域南水北调提供了充足的水源。通过发展水库水产养殖业和旅游业，将有力促进改三峡库区的经济发展。

       　三峡工程自从1919年由孙中山先生在《建国方案》中提出，经历七、八十年的中外专家反复考察论证，其可行性方案于1992年全国人大七界五次会议中通过。大坝坝址终于选在长江三峡西陵峡中段的宜昌三斗坪镇，距下游的反调节水库葛洲坝水路距离是38公里。这与它得天独厚的地址地形条件分不开，庙河宽谷河床的开阔有利于容纳布置工程众多的建筑物，坝址基石为坚硬的花岗岩，是世界公认的建筑大坝的最好的地址构造，江心有狭长的沙洲—中堡岛，将江水一分为二，一边为大江，一边为后河，为大坝提供了分期施工、分期导流的条件。

       　三峡工程总工期长达17年，从1993—2009年我们把它分为三期工程。

       　1993年至19年为三峡工程的一期工程工期。我们将中堡岛开挖，在上面做了一条纵向围堰，同时在上、下游各筑一条横向围堰，这样，以前的后河江段便被拦成了一个口字形的基坑，并在一期围堰基坑范围内人工修建了一条3726米，宽350米的航道，这就是现在承担通航任务的导流名渠。同时在左岸的无水河床上修建临时船闸和垂直生船机以及其他水上部分的基础开挖工作，在一期工程施工期间，长江的航运在这一段仍由大将主河槽来承担。19年11月8日的大江截留标志着一期工程的结束和二期工程的开始。当时国家***亲临现场观看截留典礼，中央电视台作了全程现场直播，长江的这一次截留就使近三分之二的长江主河槽江面形成了一个口子形的二期围堰基坑，今天大家可以从坛子岭顶布俯瞰到上、下游围堰以及基坑的施工场景。在从19年到2003年间，我们将在基坑里把水抽干，用混凝土浇筑三分之二的拦河大坝，安装泄洪闸，安装左岸发电机组，同时修建永久船闸和垂直升船机，在二期工程施工期间，导流明渠将保证长江的通航，但由于导流明渠仅宽350米，每当夏季汛期来临之时，(水流量大、小影响导流明渠、临时船闸通航、翻坝运输)明渠内水流湍急危及航运的安全，所以在靠近长江左岸我们修了一个临时船闸(2003年后将结束历史使命，改为冲沙闸)配合导流明渠在汛期使用。2003年，二期工程完毕，蓄水至海拔135米后，泄洪闸开始泄洪，首批机组开始发电，这也是二期工程完成的主要标志。2003年我们将安装两台机组，以后每一年增加4台，相当于每年增加一个葛洲坝发电站。工程量十分浩大的永久船闸将于2003年正式通航，万吨级船队便可徐徐驶入船闸中了。2003年至2009年为三峡工程的三期工程，我们将把现在通航的导流明渠再次用围堰围起来形成三期围堰基坑，工程的重心又转到长江右岸三分之一的导流明渠江面上来，我们将浇筑剩下的三分之一的坝段，完成右岸坝后式厂房的建筑和机组的安装。那么七年之后，大家再来坝区参观的时候，大坝就如同模型上面显示的一样雄伟壮观了。三峡工程所需投资，静态(按93年5月末的物价计算)为900。9亿元人民币，其中包括枢纽工程500。9亿元人民币，水库移民工程400亿元人民币，但考虑物价、利息等因素，动态所需投资为2039亿元人民币。三峡工程建设第11年(2003年)首批机组发电后有发电收入，至2005年，当年的发电收入加上三峡工程建设基金和葛洲坝电厂利润收入与当年动态投资需求达到平衡，即2005年为基金平衡年，2006年三峡工程出现资金盈余，开始偿还本息，2010年可还清全部本息。三峡工程的动态投资虽达2000多个亿，但只要三峡发电站一发挥发电的巨大效能，在5年之内，我们就可以收回成本，那么可以说三峡工程不仅给我们带来了光明，而且创造了财富，经济效益非常显著。三峡工程的建设也有您的一份贡献，因为您交的电费里有一部分将作为三峡工程建设专项基金。可以说您家的灯炮一亮，您就为三峡工程的建设出资尽力了。

       　在三峡大坝的下游方向，有座设计美观的大桥—西陵长江大桥，其造型与美国西海岸的旧金山金门跨海大桥类似。西陵长江大桥属于第四代桥梁—悬索桥，桥面设有4车道，于1996年8月10日建成通车。它的特点是没有桥憞，由两根塔柱及两根钢缆来承担重量，其载重量为290吨，桥身全身为1118。66米，跨度居中国第三为900米(前二名分别为香港的青马跨海大桥、江苏江阴长江大桥)，桥两端的塔柱海拔高程为187。5米，只比未来的大坝高出2。5米，各位如果有兴趣，回去的途中可以过一过西陵长江大桥，体会一下未来的大坝究竟有多高。也许各位已经注意到了，这座桥的颜色为橘红色，那么为什么我们要将桥身的颜色定为橘红色呢?原因是多方面的。一、橘红色鲜艳醒目，有利于导航;二、橘红色代表富贵吉祥。三、宜昌是全国有名的柑橘之乡。

       　桥身下面江心绿带为人工修建的隔流堤，长3750米，它将江水一分为二，现在您可看见“半江瑟瑟半江红”的场景，而将来，隔流堤一边为动水区域，高水头泄洪时可观赏雷霆万钧、惊涛拍岸之景，另一边为静水区域，行船时保持、平稳、安静。这就是所谓的“动水发电、静水通航”。

       　在模型上大家还看得见另外一座大桥—覃家沱特大桥，是进出二期施工现场的主要通道，大量的沙石料、机电设备和人员物质源源不断地通过它运往口子形的围堰基坑。它是亚洲承重量最大的一座桥，最大载重量为690吨。(每台机组的重量为600吨左右)

       　未来的三峡坝区将成为一个美丽的旅游度区，休闲**设施齐全。到时候，欢迎各位再次到三峡坝区参观，期望再次与您同游!现在请大家前往坛子岭观景台欣赏坝区全景。如果您还有什么问题，请尽管提出我将尽力为大家解答疑问。

       　最后在这里谢谢大家对三峡工程的关注!谢谢大家对三峡工程所尽的一份心愿!

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江阴市里有什么好玩的啊？

       江西十大旅游景点:庐山、三清山景区、龙虎山、婺源景区、瑶里景区、古窑民俗博览区、明月山、江西东鄱阳湖湿地公园、滕王阁、武功山。江西十大旅游景点如下:1.庐山又名匡山、匡庐，位于江西省九江市庐山市。它以豪放、奇特、奇险、美丽闻名于世，以奇妙之美著称于世。自古以来命名的山峰有171座，其中散布着26座小山、20条沟谷、16个洞穴和22块怪石。水流在山谷中形成裂缝，形成许多急流和瀑布，包括22个瀑布、18条溪流和14个湖泊。最著名的三叠泉瀑布，落差155米，不到三叠泉，不是庐山游客的美句。2.三清山风景区位于江西省上饶市东北部。因玉井、余旭、玉华三峰，如道士三清而得名。有南清园、西海岸、三清宫、提云岭、玉景峰、阳光海岸、玉灵关、三洞口、冰玉洞、石鼓岭十个景点。三清山是道教名山，共有1500多个景点。是集自然景观和人文景观于一体的景区。3.龙虎山位于江西省鹰潭市西南20公里处。东汉中期，正一派创始人张道陵曾在此炼丹。据说丹变成了龙虎，这座山也因此而得名。龙虎山是中国典型的丹霞地貌景观，中国道教的发祥地，中国东南部新疆盆地中段南缘发育的两条由块状红色砂砾岩组成的丹霞山体。4.婺源景区是以县城命名的AAA级景区，乡村风情，空气清新，山高水长，小桥流水。婺源县有5A级景区江湾景区，还有婺源玉岭旅游度区、李坑、王口、四喜岩村、大观山卧龙谷、灵岩洞、盐田古樟。5.瑶里景区位于瑶里古镇王虎生态旅游区南山瀑布群内，由南山瀑布、石花瀑布、龙飞瀑布和漂金瀑布组成。瀑布群长400多米，落差220米，主瀑布宽70米。瑶里南山瀑布群有四条瀑布，首尾相连，由大到小，先急后缓，时断时续，时隐时现。瑶里有四个瀑布，瀑布各不相同。6.景德镇古窑民俗博览区位于江西省景德镇市昌江区枫树山蟠龙岗，占地83公顷。是集文化博览、陶瓷体验、**休闲于一体的文化旅游景区，也是全国唯一以陶瓷文化为主题的一级旅游景区。景德镇古窑民俗博览区主要景点有古窑展区、陶瓷民俗展区、滨水前街创意休息区三个景点。2013年4月，景德镇古窑民俗博览区获得AAAAA级旅游景区荣誉称号。7.明月山位于江西省宜春市西南部，总面积389.6平方公里。核心景区明月山由12座海拔1000米以上的山峰组成，主峰太平山海拔1735.6米。明月山风景区被誉为天然氧吧、天然动植物公园和地质博物馆。是全国温泉休闲度示范基地、全国自驾游示范基地、亚健康SPA养生示范基地、中国最具影响力的森林公园、中国最佳旅游休闲目的地。是以硒温泉为核心的疗养生休闲度胜地。8.江西东鄱阳湖湿地公园位于江西省上饶市鄱阳县。是一座具有代表性的复合型湿地公园，以湖泊、河流、草岛、滩涂、岛屿、河漫滩、池塘为主要景观，自然生态纯净，湿地丰富。它是世界六大湿地之一，是亚洲湿地面积最大、湿地物种最丰富的一级湿地公园，是中国4A级风景名胜区和科普教育基地。9.王腾馆位于江西省南昌市西北部姜妍路赣江东岸。始建于唐永徽四年(公元653年)，为5A级旅游景区。它是江南三大名楼之一。属于中国古代歌舞亭，是古代江南唯一的建筑。它建于唐太宗李世民的弟弟李元婴担任江南洪州太守的时候。因初唐诗人王波《王腾亭序》中的夕阳和落寞的齐飞，秋水长天一色，名扬后世。王腾馆用了三层明楼七层暗楼的独特格局。基座上方的主亭是一座带走廊的三层建筑。里面共有七层，分为三个明层、三个暗层和一个阁楼。

南京大桥由多长？

       江阴文庙

       始建于北宋景佑三年（1036），至今已有近千年的历史。文庙，亦称孔庙，是历代祭祀孔子的祠庙，旧时儒学教官衙署所在地。江阴文庙，总体布局用中轴对称的宫殿式，仿照山东曲阜孔庙的风格建造，是江阴文化古城的标记。由于江阴文庙是江阴古城的儒学圣地和江阴科举时代的最高学府，所以江阴居民历来有大年初一到文庙“走三桥”，以求“高照”的习俗。

       鹅鼻嘴公园

       位于长江大桥旅游区西北部，占地350亩，因山势蜿蜒多姿，形如天鹅伸鼻江中而得名。游客到此观光，既可爷观大桥的雄伟神奇，亦可俯瞰鹅山翩翩幽姿，是江桥胜迹的最佳处。

       公园由炮台博物馆、滨江游览区、森林休闲度区等功能区组成。登“江防城楼”，凭栏远眺，可饱江天一色、江桥一体的奇观。踏上“海军上将”豪华游艇，能享尽食、住、行、游、购、娱的乐趣。在明清古炮台区凭吊历史遗迹，可发思古之幽情。沿滨江游览线，有渔猎烧烤、江上漂流等活动。来到“鹅鼻积雪”处，临江品敬，赏“江尾海头”巨石摩崖、遥思千古奇人徐霞客的踪迹，使人浮想联翩。在森林度区内，小木屋、竹楼、厂屋应有尽有，垂犯错误、休闲、**各取所需。

       走沪宁高速，到“江尾海头”，看第一大桥，唯江阴鹅鼻嘴公园。

       中国第一罗汉壁

       此壁刻制于江阴君山公园内。江阴君山占地200亩，平地兀立，不连岗自高，不托势自远，与鹅鼻嘴公园遥相呼应。相传古时君山为战国初楚春申君黄歇之封地，因死后墓葬于山麓而得名。地既幽绝，胜景如云，君山以山峦清秀、景复殊民的自然风光著称，更以儒、释、道三教和睦并存而出名，梵宇琳宫雄杰壮观，千年庙宇香火鼎盛。南宋时工部员外郎高道索广收经论，首编刻制五百罗汉名号，并勒石建碑。自此，全国各地凡寺院建五百罗汉堂名、塑像等皆援之为本。 因而有“五百罗汉名号”源出江阴一说。而今，据此所建的“五百罗汉照壁”，长60米，平均高度4米以上，用樱花红花岗石材，上面镂刻着从阿若娇陈如到愿事从的五百尊罗汉。这些罗汉大小有别、错落有致、栩栩如生、千姿百态，为国内之最。它不仅给素称“一方之大观，列郡之雄胜”的君山增添了文化内涵，使源于江阴的罗汉尊号碑及图录这一中国佛教文化的瑰宝重放异彩，而且，它与近旁的江天阁、济公石等自然胜景相配套，互为衬托，相映成趣，成为别具一格的独特景观。

       兴国寺塔

       江阴兴国寺塔，坐落在市区南街和中山南路相交的西侧。始建于北宋太平兴国年间，原为太平兴国教寺的七级浮图，俗称“兴国寺塔”，兴国寺几经兴废而古塔尤存，距今已有一千年的历史。它以古朴端庄的风姿，巍然屹立在古城兴国教寺旧址园内。是江阴古城的历史见证和特有标志。

       新中国成立以后，人民为保护这一重要古建筑，对塔基、塔身数次进行整修加固。1982年列为县级文物保护单位。在省文管会的专家指导下，1985年7月至1986年12月拨款30余万元进行全面修缮。现塔身共存8层，高42.22米，向东北倾斜0.25米，顶心偏北18度，塔底层直径10.70米，每边宽4.54米，塔身第七层内壁八角形，存有西北、西南、西三个残面，第八层仅存高约2米孤立残壁一片。

       江阴长江大桥

       大桥风景旅游区滨江近海，拥有秀美的自然江岸，体现“江尾海头”风貌的江上景色气象万千。公园在江里设置了小巧的快艇和豪华的游轮。乘上快艇，劈波斩浪；“长江之星”游轮集餐饮、**、休闲、观光于一体，同时还开展江上婚礼、江上夜览等**项目。在船上，你能充分领略号称黄金水道上江海钥匙的黄山全景，你能看到在水天相接处突兀江心的黄山犹如一把碧色巨锁横阵在江海门户上，也能看到江阴独有的“一江春水向西流”的奇景。

       为充分利用大桥景区的地理优势，鹅鼻嘴主山顶上投资千万元建造了旋转式观光塔，与东山的望江楼、长江大桥遥相呼应。登上塔顶，极目千里，尽饱江天一色、江桥一体奇观，脚下是气势磅礴的长江、百米之遥的中国第一桥桥塔巍然屹立，穿过两根小圆桌面粗的悬索，挽起飞架天堑的大桥桥面，横空出世，似悬浮在浩浩大江上的“云龙”，气势恢宏。再看大江两岸，一马平川，港口吊架林立，江鸥翔集，海轮穿梭，远望号测量船似白天鹅静栖，现代化滨江港口城市的繁华富庶更是尽收眼底。

       黄山炮台

       江阴，是一座江防古城，黄山属群山之冠。战国时，江阴属春申君黄歇封地，故名“黄山”。黄山西衔鹅鼻山、君山。东接萧山、长山、巫山，循江逶迤10公里，屏蔽着锦绣江南的楼宇沃野，自然形成“枕山负水”、“水环峦拱”的天堑之势。山在距城区2.5公里的长江边，是长江的狭隘处，素有“江海门户”、“锁航要塞”之称。黄山有席帽、马鞍、龙头诸峰，平均高91米。登高山之顶，北望靖江，与孤山对峙；周围山峰，绵延30余公里，阅不尽的大江南北两岸风光。

       据史书记载，春秋时，吴国已在席帽山筑烽火台；南宋时，韩世忠、辛弃疾等名将曾在此驻防御敌，特在此增筑炮台，经道光、同治至光绪，炮台已初具规模。辛亥革命后，改**为洋炮，增筑堡垒。而今，黄山炮台遗址，废垒犹存，12座分布在各个山湾、山头的混凝**台，7座清理出土的清同治十三年（1874年）的古炮和2尊“耀武大将军”万斤铁炮及弹丸，构筑了古今战场胜迹。在黄山，还出土万斤古炮一尊，身铸“耀武大将军”字样。

       现黄山已建成公园。有黄山公园门楼、黄山博物馆、望江亭、盘石溪流、陈毅诗碑，整修了古炮台、藏兵室、库等，成为鉴赏黄山炮台遗址和眺望长江风光的旅游胜地。

       徐霞客故居

       徐霞客(1587-1641)名弘祖，字振之，是我国明代杰出的地理学家、旅行家。出身在江阴马镇南肠村一个没落的士绅家庭。少时聪慧过人、博览群书，22岁摈弃仕途，开始漫游祖国，34年间，足迹遍及16个省区的名山大川，对山脉、水道、地质、地貌等方面的研究取得超越前人的成就，是世界上考察、研究石灰岩地貌的先驱者。徐霞客所著《游记》被誉为千古奇人的千古奇书。在他的故乡保留着与此相关的众多文物胜迹。

       徐霞客故居坐落在江苏省江阴市马镇南阳岐村，它地处风景秀丽、经济发达、交通便捷的江南水乡，北距江阴长江公路大桥35公里，南监无锡15公里、东靠沪宁、锡澄高速公路。始建于明代，清代初翻修，硬山顶，原有房屋四进四出两侧厢，占地1000平方米。中悬陆定一写的“徐霞客故居”匾额，屏风背面置徐霞客半身浮雕像。第二进面阔五间，进深六架，高5.8米，陈列徐霞客生平事迹各种岩溶标本和现代专家、学者所撰论文、专著。 第三进面阔五间，进深八架，高6.8米，正厅三间中悬沈鹏所书“崇礼堂”匾额，壁间陈列现代名人题词。东西两书房内展出有徐霞客传略，旅行路线图和他科学探索经过地区的资料，岩溶标本等，在天井右侧还有徐霞客亲手移栽的罗汉松、距今已有400多年历史。

       徐霞客故居有故居、胜水桥、晴山堂石刻、徐霞客墓和仰圣园等组成。

       晴山堂石刻集中了明代洪武三年至崇祯五年前后262年之间，84位名人名家为徐家撰写的墓志铭，传、序、记等共90篇，计76块石刻，为明代书法艺术的缩影，很为宝贵。徐霞客墓位于晴山堂后院，墓前有徐霞客塑像。

       仰圣园是家乡人民为了表达对“旷世游圣”徐霞客的敬仰和纪念，于2001年徐霞客游记碑廊为主体的江南园林。该园位于故居和晴山堂之间，占地20亩，内涵丰富、品味高雅

鸭绿江旅游景点介绍

南京长江大桥长6722米。

       南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义和战略意义。

       鸭绿江旅游景点有：鸭绿江断桥、鸭绿江口湿地。

       1、鸭绿江断桥：鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，1909年5月动工，1911年10月竣工。鸭绿江断桥该桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长916.84米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。

       2、鸭绿江口湿地：辽宁鸭绿江口滨海湿地国家级自然保护区地处中国海岸线的最北端，为华北和东北植物区系的交汇处。区内陆地、滩涂、海洋三大生态系统交汇过渡，形成了包括芦苇湿地、沼泽、湖沼、潮沼及河口湾等复杂多样的生态系统类型。辽宁鸭绿江口湿地国家级自然保护区沿93公里海岸线呈带状分布。

鸭绿江的地形地貌：

       鸭绿江源头至河口落差2440m，河口多年平均径流量291亿m。流域地势东北部高，西南部低。临江以上为上游，沿江两岸山岭连绵，海拔500-1500m。河床坡度极陡，一般在1%～4%。因受地形影响，降雨不均，夏多冬少，汛期年降雨量870mm。长白县城以上，多高山峡谷，森林茂密，坡降陡，水流急．谷宽50～150m，水能丰富。

       临江至水丰为中游，水量增加，坡度变缓，谷宽200-2000m。水丰至入海口为—厂游河段，河谷开阔，两岸有低山丘陵和较窄平原，江心多沙洲。江中岛屿近200个，以文安滩为最大，丹东附近江宽5km，流到东沟分两支入黄海。鸭绿江上游沿岸有小片地区为玄武岩外，整个河床由前寒武纪岩石构成，流至河口湾处冲积层开始向外扩展。河流流过的大部分河谷很深。

       以上内容参考百度百科-鸭绿江断桥百度百科-鸭绿江口湿地

       好了，今天关于“福州江心公园悬索桥”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“福州江心公园悬索桥”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。